新能源汽車產(chǎn)業(yè)是北京重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成歐、美、日三足鼎力格局，并呈現(xiàn)不同發(fā)展特征，歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)主攻純電動(dòng)汽車方向，美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)主攻增程式和插電式電動(dòng)汽車，日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)主攻混合動(dòng)力汽車。就我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，本報(bào)告通過對(duì)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的實(shí)際調(diào)研和分析發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車是當(dāng)前發(fā)展新能源汽車的主攻方向，混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池汽車也具有各自不同的發(fā)展特征。一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、長安汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、華晨汽車、江淮汽車、吉利汽車等國內(nèi)十大車企在新能源汽車方面方面也制定了具體的發(fā)展方向和產(chǎn)能規(guī)劃。近年來，北京積極發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)以純電驅(qū)動(dòng)為核心，大力發(fā)展電動(dòng)汽車；以電池租賃裸車銷售為模式，加快市場應(yīng)用發(fā)展；以公交領(lǐng)域?yàn)橥黄疲鸩降陌研履茉窜囕v應(yīng)用推廣到私人用車領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群初步形成，產(chǎn)業(yè)政策日趨完善，配套設(shè)施不斷健全，示范運(yùn)營成效顯著。但同時(shí)，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在關(guān)鍵技術(shù)尚存差距、產(chǎn)業(yè)鏈條有待優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施還需完善、政策支持仍需創(chuàng)新等問題。亟待進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新步伐，全面打造有競爭力的核心產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化以充電網(wǎng)絡(luò)為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)促進(jìn)和市場培育政策，全面推進(jìn)北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編輯：楊爽

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