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: 北京新能源汽車產業(yè)發(fā)展的態(tài)勢、問題與對策研究報告摘要

2012/12/23

新能源汽車產業(yè)是北京重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。當前，全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展已經形成歐、美、日三足鼎力格局，并呈現(xiàn)不同發(fā)展特征，歐洲新能源汽車產業(yè)主攻純電動汽車方向，美國新能源汽車產業(yè)主攻增程式和插電式電動汽車，日本新能源汽車產業(yè)主攻混合動力汽車。就我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展而言，本報告通過對國內新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的實際調研和分析發(fā)現(xiàn)，純電動汽車是當前發(fā)展新能源汽車的主攻方向，混合動力、純電動、燃料電池汽車也具有各自不同的發(fā)展特征。一汽集團、東風汽車、上汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、華晨汽車、江淮汽車、吉利汽車等國內十大車企在新能源汽車方面方面也制定了具體的發(fā)展方向和產能規(guī)劃。近年來，北京積極發(fā)展新能源汽車產業(yè)，重點以純電驅動為核心，大力發(fā)展電動汽車；以電池租賃裸車銷售為模式，加快市場應用發(fā)展；以公交領域為突破，逐步的把新能源車輛應用推廣到私人用車領域，新能源汽車產業(yè)集群初步形成，產業(yè)政策日趨完善，配套設施不斷健全，示范運營成效顯著。但同時，北京新能源汽車產業(yè)發(fā)展也存在關鍵技術尚存差距、產業(yè)鏈條有待優(yōu)化、基礎設施還需完善、政策支持仍需創(chuàng)新等問題。亟待進一步加快新能源汽車產業(yè)關鍵技術領域創(chuàng)新步伐，全面打造有競爭力的核心產業(yè)鏈，強化以充電網(wǎng)絡為核心的基礎設施建設，完善產業(yè)促進和市場培育政策，全面推進北京新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展。
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: 發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)：創(chuàng)新制高點的重要戰(zhàn)略選擇報告摘要

2012/12/22

全球物聯(lián)網(wǎng)技術和產業(yè)處于整體迅猛發(fā)展的前夜，是歐盟、美國、日本、韓國高度關注和支持的領域，也是后發(fā)國家切入新興戰(zhàn)略產業(yè)的良好時機。我國物聯(lián)網(wǎng)研究起步于20世紀90年代末，技術和標準與國際基本同步，并已具備了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的技術、產業(yè)和應用基礎，已初步形成環(huán)渤海、長三角、珠三角以及中西部地區(qū)集聚發(fā)展的總體產業(yè)空間格局，其中以無錫、上海等城市為代表的長三角地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最為迅速。“十二五”期間，物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。但是，我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展還面臨著關鍵技術和高端產品受制于人，產業(yè)規(guī)模小、分布散、產業(yè)鏈不完整，標準制定相對滯后，缺乏頂層設計，信息安全隱患依然存在等問題。
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: 發(fā)揮北京LED產業(yè)優(yōu)勢走高端精品發(fā)展路線報告摘要

2012/12/20

近年來，全球半導體照明市場增長強勁。中國大陸半導體照明產業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度較快，同時呈現(xiàn)地區(qū)發(fā)展不均衡的特點。目前北京大陸半導體照明在總體規(guī)模、企業(yè)數(shù)量方面還處于快速發(fā)展之中。與我國廣東、福建等地相比，北京半導體照明技術力量和研發(fā)水平全國領先，部分研究成果達到國際領先或先進水平，通過示范工程的推動，產業(yè)和技術發(fā)展步伐加快，半導體照明產品檢測和標準制定方面的優(yōu)勢明顯。與此同時，北京半導體照明產業(yè)規(guī)模相對較小，發(fā)展處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，資源優(yōu)勢沒有轉化為產業(yè)優(yōu)勢、核心競爭力有待提高等問題較為突出，亟需加強頂層設計和政策引導，制定發(fā)展規(guī)劃。
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發(fā)揮北京LED產業(yè)優(yōu)勢 走高端精品發(fā)展路線報告摘要

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